Tunela ur puruaren produktio-lerroan betetze edo deskargatzeko zehaztasunik ezaren arrazoien inguruan

3-5 galoioko ura betetzeko makina suportu, ur-tangki, hodi, ponpa, zilindro, transmisio, gailu elektriko eta abarrez osatuta dago. Hutsik dauden barriletak garbitzea, betetzea, tapoi jartzea eta beste ekintza batzuk burutzen ditu. Garbiketa-prozesu anitzetan zehar, kantitate jakin bateko betetzea eta tapoi automatikoa egiten dira. Mugimendu guztiak ordenagailuak kontrolatzen ditu garbiketa-efektu egonkorra, betetze-eduki zehatza eta tapoia hermetikoki itxita uzteko.

3-5 galoioko barrileko ura betetzeko makina 3-5 galoi dituzten barriletan ur edangarria ekoizteko erabiltzen da. Botilak garbitzeko makina batera hainbat kanal ditu garbiketa likidoaren eta desinfektatzailearen sprayarentzat, garbitzea eta desinfekzioa lortzeko, eta desinfektatzailea berrerabil daiteke. Itxigailuak automatikoki itxi dezake, eta botilaren tapoiak ducha-gailua du bere garraio-prozesuan, taponak esteril eta garbi egotea bermatzeko.

Hurrengoak ur handiko ontziaren hustekotasuna edo materiala betetzeari uko egitearen arrazoia azalduko dizu:

1. Denbora kontrol-baria eta betetze-tartearen baria itxita dauden ala ez, bariak ezin dira itxi;

2. Egiaztatu ea materia estralua dagoen laster-muntaketako hiruko kontrol-barian. Horrelakorik badago, garbitu. Egiaztatu laster-muntaketako hiruko kontrol-barian eta betegailuaren kanoi gainean airea dagoen ala ez. Airea badago, saihestu edo gutxitu sahiestu.

3. Sealing eraztun guztiak kalte eginda daude, badira, ordezkatu berriekin;

4. Egiaztatu bete-mahukaren balbula-nukleoa moletu edo atzeratuta dagoen. Moletua badago, nukleoaren balbula berriro instalatu behar da. Atzeratuta badago, zilindro mehearen throttlearren balbula doitu behar da;

5. Hiru bideko kontrol-bałbul azkarrean, harilaren indar elastikoa goian eta beheran konprimitzen da, eta harilaren indar elastikoa doitu da. Indar elastikoa handiegia bada, aldi baterako balbula ez da irekiko;

6. Betetze-abiadura oso lasterkoa al da, doitu betetze-abiaduraren throttlear-balbula abiadura murrizteko;

7. Egiaztatu eta konpondu txandaila eta larruzko hodiaren estalkiak ondo sealatuta daudela;

8. Iman-sakelua lasaitu egin bada, finkatu aldaketzaile bakoitzaren ostean.

Goiko zortzi puntu hauek dira tontorreko ur-ekipoaren betetze-bolumen okerra edo materialik bete gabe egotearen arrazoienak. Oraindik zalantzarik baduzu, mesedez har dezagun kontaktua Comark Machinery-rekin.