Sequência de operação da linha de enchimento de latas
Linha de produção de enchimento de latas é cada vez mais amplamente utilizado na lavagem, enchimento e vedação de latas de três peças feitas de folha de flandres. Possui desempenho estável do equipamento, estrutura avançada, funcionamento estável, operação segura, manutenção conveniente, regulagem contínua de velocidade, alta eficiência de produção e está em conformidade com os padrões de higiene alimentar. Agora vamos conhecer a sequência de operação da linha de enchimento de latas.

Sequência de operação da preenchimento de Latas produção linha :
1. Coloque o frasco com líquido preenchido de cabeça para baixo no carrinho de trabalho, e verifique se a boca inferior do frasco deve estar alinhada.
2. Coloque o carrinho de trabalho no tanque de vácuo, cubra-o bem, abra a tampa do tanque e trave-a firmemente.

3, feche a válvula de ventilação, válvula de entrada de líquido, abra a bomba de vácuo, ajuste a válvula de vácuo para que o grau de vácuo (dependendo da quantidade de enchimento) atenda aos requisitos do processo, abaixe a placa de nível para que a boca inferior da garrafa de líquido seja preenchida com o líquido.
4. Abra lentamente a válvula de entrada, então o nível do líquido no tanque sobe, e abra ao mesmo tempo a válvula de ventilação para fazer o nível do líquido descer, pressionando o líquido do tanque para dentro da garrafa de líquido. Ajuste adequadamente as duas válvulas para manter o nível do líquido entre o nível especificado pelo espelho de visualização.

5. Quando o ponteiro do manômetro de vácuo estiver no estado 0, comprova-se que o enchimento do líquido foi concluído. Retorne ao suporte e abra a tampa rápida do frasco para retirar o frasco preenchido. A resolução de problemas da bomba de vácuo está indicada nas instruções da bomba de vácuo rotativa de palheta única da série XD. A bomba de vácuo não deve ser usada por longos períodos (mais de sete dias). O óleo usado na bomba deve ser esgotado, lavado e substituído por óleo novo para evitar que a água presente no óleo corroa o corpo da bomba.