Последовательность операций линии розлива в банки

Линия розлива в банки всё шире применяется для промывки, розлива и укупорки трёхкомпонентных банок из белой жести. Оборудование отличается стабильной работой, передовой конструкцией, надёжностью, безопасностью эксплуатации, удобством обслуживания, плавной регулировкой скорости, высокой производительностью и соответствием санитарно-гигиеническим нормам в пищевой промышленности. Давайте разберёмся с последовательностью работы линии розлива в банки.

Последовательность работы наполнение банок производство линия :

1. Установите наполненную жидкую бутылку вверх дном на рабочую платформу и проверьте, чтобы нижнее отверстие бутылки было выровнено.

2. Поместите рабочую платформу в вакуумную ёмкость, плотно закройте крышку, откройте крышку бака и надёжно зафиксируйте её.

3, закройте вентиляционный клапан, клапан подачи жидкости, включите вакуумный насос, отрегулируйте вакуумный клапан так, чтобы степень вакуума (в зависимости от объема заполнения) соответствовала требованиям технологического процесса, опустите ступеньку, чтобы нижнее отверстие бутылки с жидкостью погрузилось в жидкость.

4. Медленно откройте клапан подачи, затем уровень жидкости в резервуаре начнет повышаться, одновременно откройте вентиляционный клапан, чтобы уровень жидкости понижался, и жидкость из резервуара поступала в бутылку. Разумно регулируйте оба клапана, чтобы поддерживать уровень жидкости между отметками, указанными в смотровом зеркале.

5. Когда указатель вакуумметра находится в положении 0, это означает, что заполнение жидкостью завершено. Вернитесь к подставке и откройте крышку быстродействующего сосуда, чтобы извлечь бутылку с заполненной жидкостью. Устранение неисправностей вакуумного насоса описано в инструкции по эксплуатации вакуумного насоса серии XD одноступенчатого роторно-пластинчатого типа. Если вакуумный насос не используется в течение длительного времени (более семи дней), необходимо слить использованное масло из насоса, промыть его и залить новое масло, чтобы предотвратить коррозию корпуса насоса из-за воды, содержащейся в масле.